企業(yè)動(dòng)態(tài)
對于汽車(chē)門(mén)鉸鏈可能一部分人還是比較陌生的,在我們的日常生活中還是比較常見(jiàn)的,汽車(chē)門(mén)鉸鏈一般應用于汽車(chē)上,而且汽車(chē)門(mén)鉸鏈種類(lèi)也不是單一的,接下來(lái)我們來(lái)了解汽車(chē)門(mén)鉸鏈的種類(lèi)。
這么說(shuō)汽車(chē)門(mén)鉸鏈可能你并不知道具體的是個(gè)什么東西,其實(shí)它就是汽車(chē)門(mén)合頁(yè),舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)就是這個(gè)東西的作用是跟房門(mén)合頁(yè)一樣的效果,就是用來(lái)進(jìn)行讓車(chē)門(mén)跟車(chē)連接的。想要實(shí)現這個(gè)作用就需要三部分,一個(gè)是跟汽車(chē)相連的車(chē)身,一個(gè)則是與車(chē)身連接的車(chē)門(mén)部件,而鉸鏈就是要把車(chē)門(mén)跟車(chē)身連接上,并且可以做出開(kāi)門(mén)或者是關(guān)門(mén)的動(dòng)作。
比較常見(jiàn)的汽車(chē)用的車(chē)門(mén)鉸鏈有3種,型鋼鉸鏈 鍛造鉸鏈和沖壓式鉸鏈。像型鋼鉸鏈和鍛造鉸鏈,它的生產(chǎn)成本比較高,體積雖小但是強度高,重量就比較大所以生產(chǎn)的成本要高一些。至于沖壓式鉸鏈則是由沖壓鈑金件組合而成的,加工相對于鍛造式鉸鏈來(lái)說(shuō)容易一些,成本費用就也比它少一些。
再按照構造來(lái)進(jìn)行分類(lèi)的話(huà)又分為一體式和非一體式兩種,其中一體式的就是鉸鏈跟限位器做一起了,又是鉸鏈還能代替限位器,從方便來(lái)說(shuō)的話(huà)這個(gè)是比較方便的,但是成本高而且體積大分量還重。非一體式的就是分體式的,這個(gè)鉸鏈是最常見(jiàn)的不帶限位功用,上面說(shuō)的型鋼鉸鏈和沖壓式的就是這種分體式不帶限位功用的鉸鏈。當然汽車(chē)鉸鏈也只是眾多鉸鏈當中的一種,因為開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)的辦法很多種多樣,所以鉸鏈的種類(lèi)也很多,具體的要根據實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行分析介紹。
這么說(shuō)汽車(chē)門(mén)鉸鏈可能你并不知道具體的是個(gè)什么東西,其實(shí)它就是汽車(chē)門(mén)合頁(yè),舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)就是這個(gè)東西的作用是跟房門(mén)合頁(yè)一樣的效果,就是用來(lái)進(jìn)行讓車(chē)門(mén)跟車(chē)連接的。想要實(shí)現這個(gè)作用就需要三部分,一個(gè)是跟汽車(chē)相連的車(chē)身,一個(gè)則是與車(chē)身連接的車(chē)門(mén)部件,而鉸鏈就是要把車(chē)門(mén)跟車(chē)身連接上,并且可以做出開(kāi)門(mén)或者是關(guān)門(mén)的動(dòng)作。
比較常見(jiàn)的汽車(chē)用的車(chē)門(mén)鉸鏈有3種,型鋼鉸鏈 鍛造鉸鏈和沖壓式鉸鏈。像型鋼鉸鏈和鍛造鉸鏈,它的生產(chǎn)成本比較高,體積雖小但是強度高,重量就比較大所以生產(chǎn)的成本要高一些。至于沖壓式鉸鏈則是由沖壓鈑金件組合而成的,加工相對于鍛造式鉸鏈來(lái)說(shuō)容易一些,成本費用就也比它少一些。
再按照構造來(lái)進(jìn)行分類(lèi)的話(huà)又分為一體式和非一體式兩種,其中一體式的就是鉸鏈跟限位器做一起了,又是鉸鏈還能代替限位器,從方便來(lái)說(shuō)的話(huà)這個(gè)是比較方便的,但是成本高而且體積大分量還重。非一體式的就是分體式的,這個(gè)鉸鏈是最常見(jiàn)的不帶限位功用,上面說(shuō)的型鋼鉸鏈和沖壓式的就是這種分體式不帶限位功用的鉸鏈。當然汽車(chē)鉸鏈也只是眾多鉸鏈當中的一種,因為開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)的辦法很多種多樣,所以鉸鏈的種類(lèi)也很多,具體的要根據實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行分析介紹。
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